Jak ubezpieczyć testy autobusów autonomicznych?

Temat odpowiedzialności cywilnej za szkody wyrządzone przez pojazdy autonomiczne jest trudny, bo nie jest łatwo oszacować potencjalne ryzyko. Nie ulega jednak wątpliwości, że organizatorzy testów autobusów autonomicznych będą musieli posiadać ważną polisę od odpowiedzialności cywilnej. Ubezpieczalnie nie mają jednak jeszcze gotowych propozycji, podczas gdy pierwsze tego typu testy w Polsce zaplanowano już na przyszły rok. […]

Grzymowicz: Tramwaje stały się marką Olsztyna

Wyłącznie Olsztyn, spośród polskich miast, zdecydował się na uruchomienie od podstaw tramwajów. Za projektem stoi dotychczasowy włodarz miasta, Piotr Grzymowicz, który obecnie kandyduje na kolejną kadencję. Przedstawił nam swoje dalsze plany rozwoju tramwajów, ITS-u i roweru miejskiego, jeżeli mieszkańcy go poprą i dalej będzie sprawował urząd prezydenta. Więcej na ten temat

Samochód elektryczny też zajmuje miejsce. Czy ma parkować za darmo?

Samochody elektryczne nie zawsze będą stanowiły margines. Warto już dziś brać to pod uwagę, ustalając zasady parkowania w centrum – apelowali uczestnicy dyskusji na Kongresie Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta. Zarówno uwolnienie przestrzeni od nadmiaru samochodów, jak i poprawa jakości powietrza są ważnymi wyzwaniami dla władz miejskich. Jak się okazuje, narzędzia do osiągnięcia obu celów […]

Wybory w Łodzi. Buda: Darmowa komunikacja, koniec z ograniczaniem ruchu

Sztandarowym pomysłem transportowym kandydata PiS na prezydenta Łodzi jest wprowadzenie darmowej komunikacji miejskiej dla osób zameldowanych i płacących podatki w mieście. Waldemar Buda krytykuje związane z rewitalizacją zwężanie ulic i ograniczanie ruchu oraz zmniejszanie liczby miejsc parkingowych. Zapowiada też odejście od systemu przesiadkowego w komunikacji miejskiej. W nadesłanych przez sztab kandydata odpowiedziach na pytania ankiety […]

Transport na żądanie: Optymalizacja kosztów i poprawa oferty

Mniejsza liczba taboru niezbędnego do obsługi tras i elastyczność pozwalająca pasażerom dopasować transport do swoich potrzeb to główne zalety systemów transportu „na żądanie”. Choć polskie prawo nie przewiduje takiej kategorii przewozów, linie tego typu funkcjonują z powodzeniem, a zdaniem Mikołaja Kwiatkowskiego z firmy Trapeze mogą pozwolić rozwiązać problemy komunikacyjne w kolejnych miastach i wsiach. Więcej […]